ڈیزل کے لیے سبسڈی کو "منجمد” کرتا ہے، وزارت خزانہ کی طرف سے افواج کی معیشت

0

قدرتی گیس اور بجلی کی قیمتوں میں مزید اضافے کا خطرہ، جس سے مہنگائی پر بوجھ بڑھے گا، اقتصادی عملے پر وزن ہے اور ڈیزل کی آمدورفت کے لیے پمپ پر نئی سبسڈی کے فیصلے کو معطل کر رہا ہے۔

"برف پر” جب تک کہ اگلے نوٹس پر سبسڈی جاری نہ ہو جائے۔ ڈیزل مالیاتی عملہ، بین الاقوامی قیمتوں میں ہونے والی پیشرفت کا انتظار کر رہا ہے اور امدادی اقدامات کے لحاظ سے "قوتوں کی معیشت” بنا رہا ہے، موسم سرما سے قبل توانائی کے شعبے میں غیر یقینی صورتحال کے پیش نظر۔

کم نقدی لاگت اور تقریباً 600 ملین یورو کے بجٹ کے مارجن کے باوجود توقع سے زیادہ 2022 میں خسارے کو 1.7 فیصد کے ہدف کے مقابلے میں جی ڈی پی کے 1.4 فیصد تک کم کرنا؛ وزارت خزانہ میں وہ اس بات کا جائزہ لے رہے ہیں کہ کیا اور کب 15 فیصد ڈیزل سبسڈی کو بحال کیا جائے گا، متعلقہ اداکار اس بات پر زور دے رہے ہیں۔ کوئی جلدی حرکت کی ضرورت نہیں ہے اور ہر چیز کا انحصار اگلی مدت میں قیمتوں کے دورانیے پر ہوگا، جو کہ اگرچہ اعلیٰ سطح پر چل رہا ہے، تنزلی کے رجحانات کو ظاہر کرتا ہے۔

یہی عوامل بتاتے ہیں کہ امدادی اقدامات کے نفاذ کی قسم، حد اور مدت حکومتی لائن کے ساتھ ساتھ اداروں کی سفارشات مالی طور پر کمزور گھرانوں کو مہنگائی کے بحران سے بچانے کے لیے ہدفی مداخلتوں کے لیے۔

ایک ہی وقت میں، قیمتوں میں مسلسل اتار چڑھاؤ کے ساتھ توانائی کا منظر انتہائی سیال اور دھندلا رہتا ہے، جو محفوظ پیشین گوئیوں اور عمل کے ایک مستحکم منصوبے کی اجازت نہیں دیتا ہے۔ یہ عام بات ہے کہ قدرتی گیس میں ایک میگا واٹ گھنٹے کی قیمت میں زبردست اتار چڑھاؤ نظر آتا ہے کیونکہ اگست میں 340 یورو کی بلند ترین سطح سے یہ 100 یورو کی نفسیاتی رکاوٹ سے نیچے آ گئی ہے۔

اس نے نومبر کے لیے بجلی کی خوردہ قیمتوں میں بڑی کمی کی، جس کے نتیجے میں اسے اجازت ملی سبسڈی کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے 1.1 بلین سے 430 ملین یورو۔ تاہم، پریشانی ختم نہیں ہوئی، کیونکہ سردیوں کا موسم ابھی شروع ہوا ہے اور یہ پیش گوئی کرنا بہت مشکل ہے کہ آنے والے مہینوں میں گیس اور بجلی کی قیمتوں میں کیا اضافہ ہوگا، یعنی بجٹ سے سبسڈی۔

مندرجہ بالا وجوہات کی بناء پر، یکم نومبر سے ڈیزل میں نئی ​​مداخلت افق پر نہیں ہے، بین الاقوامی قیمتوں اور ٹرانسپورٹ کے اخراجات پر اثرات کے لحاظ سے فیصلے بعد میں تک ملتوی کیے جا رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ حکومت کے ایجنڈے ون سے باہر آ گیا ہے۔ پیٹرول پر نئی افقی سبسڈی (فیول پاس 3) جو اپریل سے ستمبر تک لاگو کیا گیا تھا۔

آنکھیں توانائی کی قیمتوں کی رفتار پر مرکوز ہیں جو ترقی اور عوامی مالیات کے لیے رسک پوائنٹس بناتے ہیں، مالیاتی عملے کو محتاط اور متوازن اقدام کرنے پر مجبور کرنا آمدنی پر اثرات کو محدود کرنے کے ساتھ ساتھ غیر ملکی سرمایہ کاروں اور ریٹنگ ایجنسیوں کے لیے ملک کی شبیہہ پر منفی اثر کے ساتھ مضبوط مالیاتی جھٹکوں سے بچنے کے لیے، جس سے ریاست کے قرض لینے کے اخراجات بڑھیں گے اور اس کی وصولی کے لیے ایک "بریک” ہو گا۔ سرمایہ کاری کا درجہ

اس تناظر میں، ایک اسٹریٹجک مقصد ہے 2023 میں پرائمری سرپلسز میں ملک کی واپسی۔ مسودہ بجٹ کے ساتھ 1.1% کی ابتدائی پیشن گوئی کے خلاف بار کو GDP کے 0.7% تک کم کر دیا گیا ہے۔ اقتصادی عملے کے ایگزیکٹوز بالکل حقیقت پسندانہ ہدف کی بات کرتے ہیں، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ اس کی کامیابی 2022 کے اصل ہدف سے کم خسارے سے "لاک ان” ہے جو کہ جی ڈی پی کا 1.4% ہونے کی توقع ہے، 1.7% کی تازہ ترین پیشن گوئی کے مقابلے میں، بنیادی طور پر مہنگائی میں نمایاں شراکت کے ساتھ سیاحت سے آمدنی میں اضافہ اور ٹیکس کی زائد ادائیگیوں کی وجہ سے، جیسا کہ دوبارہ تشخیص VAT اور متناسب کھپت کے ٹیکسوں سے آمدنی میں اضافہ کرتا ہے۔

جواب چھوڑیں

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.